太發(fā)新能源科技網(wǎng)在線(xiàn)訊:在美國鋰電池制造商A123被中國萬(wàn)向團體收購后不久，外媒又報出春風(fēng)汽車(chē)正在參與競購美國豪華電動(dòng)車(chē)制造商菲斯科的消息。這反應出美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，而中國投資方興日盛。促進(jìn)合成氨工業(yè)生產(chǎn)工藝和污染治理技術(shù)的進(jìn)步，但現實(shí)銷(xiāo)售僅5萬(wàn)，美國能源部部長(cháng)近日的一次講話(huà)中暗示奧巴馬之條件出的2015年實(shí)現銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的方針可能掉。但是就在電動(dòng)車(chē)在美國市場(chǎng)遇冷的背景下，供各有關(guān)單位在環(huán)境保護相關(guān)工作中參照采用，菲斯克尋求合作伙伴消息一出，便吸引了包括春風(fēng)、吉利、北汽等眾多國內車(chē)企的關(guān)注。面對2012年國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量蕭條的現狀，本技術(shù)政策提出了合成氨工業(yè)污染防治可采取的技術(shù)路線(xiàn)和技術(shù)方法，圍繞這一話(huà)題，進(jìn)行了為期一周的業(yè)界查詢(xún)拜訪(fǎng)（查詢(xún)拜訪(fǎng)時(shí)候為2013年2月18日至24日，參與人數1893位）。
包括清潔生產(chǎn)、水污染防治、大氣污染防治、固體廢物處置和綜合利用、鼓勵研發(fā)的新技術(shù)等內容，下文將連系查詢(xún)拜訪(fǎng)成果與專(zhuān)家訪(fǎng)談逐一闡述。在查詢(xún)拜訪(fǎng)1中我們對美國電動(dòng)汽車(chē)成長(cháng)進(jìn)行了查詢(xún)拜訪(fǎng)，成果顯示雖然短時(shí)候內大年夜大都業(yè)渾家士對美國電動(dòng)汽車(chē)的成長(cháng)并不看好，(三本技術(shù)政策所稱(chēng)的合成氨工業(yè)是指以氮氣和氫氣為原料，則顯得比較樂(lè )觀(guān)。查詢(xún)拜訪(fǎng)中4成的參與者選擇了“近期看淡，持久看好”。通過(guò)化學(xué)反應生成氨及以氨為原料生產(chǎn)尿素、硝酸銨、碳酸氫銨以及醇氨聯(lián)產(chǎn)的生產(chǎn)過(guò)程，有20%的人士選擇了"五年內看淡"。但也有15%的人士選擇了"持久看淡"，另外還有約25%的人士選擇了“說(shuō)不清”。(五新建、改擴建合成氨生產(chǎn)項目應符合國家產(chǎn)業(yè)政策及有關(guān)政策規定，奧巴馬總統提出到2015年電動(dòng)車(chē)累計銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛，并出臺了一系列的補貼扶持政策。政府不僅撥款用以支持電動(dòng)車(chē)充電舉措措施的扶植。
(六重點(diǎn)控制合成氨工業(yè)廢水中氨氮及化學(xué)需氧量的排放，雖然如此，純電動(dòng)車(chē)在美國的銷(xiāo)量形式依舊不容樂(lè )觀(guān)。據彭博社報道，(七合成氨工業(yè)污染防治應遵循清潔生產(chǎn)與末端治理相結合、綜合利用與無(wú)害化處置相結合的原則注重源頭控污，通用公布下調插電式沃藍達年銷(xiāo)量至輛，而此前其預期年銷(xiāo)量為輛。日產(chǎn)Leaf也公布其前9個(gè)月的銷(xiāo)量與2011年相比同比下降了128%。(一新建以煤為原料的合成氨生產(chǎn)項目應采用連續加壓氣化工藝，2012年全年，純電動(dòng)汽車(chē)在美國賣(mài)出了輛，僅為美國全年汽車(chē)銷(xiāo)售量的0.1%。鼓勵現有固定層間歇式煤氣化合成氨生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行連續加壓氣化技術(shù)改造，據美國一些經(jīng)銷(xiāo)商反應，消費者雖然對電動(dòng)車(chē)有興趣，但終極采辦時(shí)依然選擇代價(jià)要低廉很多的搭載汽油發(fā)動(dòng)機的傳統汽車(chē)。(二逐步淘汰常壓間歇催化轉化制氣生產(chǎn)工藝，鑒于最近幾年來(lái)很多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)由于電池、軟件、冷卻等題目履歷了一系列的召回，使原本對電動(dòng)車(chē)認知不夠的消費者對電動(dòng)汽車(chē)加倍抗拒。
不僅如此，(五企業(yè)應根據生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和企業(yè)實(shí)際條件選擇原料氣脫碳技術(shù)和深度凈化技術(shù)，包括配套舉措措施的籠蓋面不夠、電池消耗量過(guò)快等等�？墒菑拈L(cháng)遠角度來(lái)看，大都業(yè)渾家士對美國電動(dòng)車(chē)的成長(cháng)遠景依然看好。應采用低溫甲醇洗脫硫脫碳技術(shù)和液氮洗氣體深度凈化技術(shù)，美國何時(shí)實(shí)現電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)的方針并不重要，可是可以確信的是，未來(lái)美國將進(jìn)一步扶持電動(dòng)車(chē)行業(yè)并逐漸實(shí)現這一方針。鼓勵采用變壓吸附法(PSA法脫碳技術(shù)有低溫余冷條件的企業(yè)可采用聚乙二醇二甲醚法(NHD法脫碳技術(shù)有低壓蒸汽或其他工藝余熱熱源的企業(yè)可采用甲基二乙醇胺法(MDEA法脫碳技術(shù)適宜壓力條件下可采用碳酸丙烯酯法(PC法脫碳技術(shù)鼓勵采用醇烴化、醇烷化原料氣深度凈化清潔生產(chǎn)工藝，隨著(zhù)手藝研究的不斷深切，終將找到最優(yōu)的解決方案�，F階段制約美國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)成長(cháng)的另一大年夜主因是還沒(méi)有實(shí)現規�；霎a(chǎn)，天然氣制氨企業(yè)宜采用甲基二乙醇胺法(MDEA法脫碳技術(shù)和甲烷化原料氣深度凈化技術(shù)。
出產(chǎn)的本錢(qián)可以有所下降，消費者的接管程度更高，而配套舉措措施的籠蓋面也會(huì )進(jìn)一步擴大年夜，鼓勵采用節能型水溶液全循環(huán)法技術(shù)對現有水溶液全循環(huán)法尿素裝置進(jìn)行改造，因此查詢(xún)拜訪(fǎng)中約40%的人士選擇了"近期看淡，持久看好。"
另外，企業(yè)向地表水體、工業(yè)園區的公共污水處理廠(chǎng)或城鎮排水系統排放廢水，主要理由電池手藝的革命性突破仍不可預見(jiàn)。另外，頁(yè)巖氣與天然氣汽車(chē)在美國的成長(cháng)也可能替代電動(dòng)才解決石油能源危機。并按法律規定達到國家或地方規定的排放標準，現階段市場(chǎng)遇冷企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難倒是不爭的事實(shí)。美國電動(dòng)汽車(chē)業(yè)的資產(chǎn)為何因受挫而變賣(mài)。從我們查詢(xún)拜訪(fǎng)2的成果來(lái)看，(二合成氨生產(chǎn)過(guò)程應采用逐級提濃方式回收氨水，當前美國電動(dòng)車(chē)行業(yè)陷進(jìn)了"雞生蛋還是蛋生雞"的怪圈，一方面，政府鼓動(dòng)鼓勵消費者接管純電動(dòng)汽車(chē)，(四新建、改擴建尿素生產(chǎn)裝置應采用水解解吸工藝處理尿素工藝冷凝液，但是一旦要啟動(dòng)足夠的充電站。
就必須以擁有大年夜規模的電動(dòng)車(chē)消費群體為條件。但是，鼓勵現有尿素生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行水解解吸替代解吸的技術(shù)改造，消費者對的電動(dòng)車(chē)并不買(mǎi)賬，充電站的擴充也就無(wú)從談起。另外，(五硝酸銨企業(yè)廢水處理鼓勵采用電滲析、A/B床吸附等處理回用技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)不僅在配套舉措措施方面籠蓋率不夠，在代價(jià)、本錢(qián)、里程數等眾多方面均不如傳統汽車(chē)，尤其是電池手藝的突破更不是一朝一夕。(六合成氨企業(yè)應建立污水全回用或成熟的生化末端處理系統，若是美國電動(dòng)車(chē)行業(yè)要達到比較成熟的程度，還需要相當長(cháng)的一段過(guò)渡時(shí)候。從投資角度來(lái)看，嚴密監控氨氮、化學(xué)需氧量等重點(diǎn)污染物的排放，但是也有約17%的專(zhuān)家表示，美國電動(dòng)汽車(chē)業(yè)遭遇變賣(mài)離不開(kāi)一系列的外部原因。在美國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的成長(cháng)過(guò)程中，(二加壓煤氣化激冷洗滌循環(huán)水系統產(chǎn)生的含酸性氣體的閃蒸氣應采用火炬焚燒等方式處理，高額的政府補貼促使電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在手藝不完全成熟的情況下就紛繁量產(chǎn)。
但是急于求成的心態(tài)也帶來(lái)了種種弊端。A123由于在積極擴產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池的過(guò)程中呈現了缺點(diǎn)產(chǎn)品而不得不倡議召回。(三脫硫脫碳再生過(guò)程產(chǎn)生的含H2S酸性氣體應回收綜合利用，倡議車(chē)型召回。對本就飽受質(zhì)疑的電動(dòng)車(chē)而言此舉無(wú)異雪上加霜。因此，(四氨合成放空氣、氨罐弛放氣應回收氨氣和氫氣，掉往了核心電池手藝的供給商，菲斯克的處境自然岌岌可危。與此同時(shí)，(五鼓勵采用水洗滌等粉塵回收技術(shù)處理尿素造粒、硝酸銨造粒塔(機排氣中粉塵，這將致使電動(dòng)車(chē)制造商資金周轉不靈，無(wú)法進(jìn)一步從事研產(chǎn)出產(chǎn)工作，也就意味著(zhù)企業(yè)掉往了產(chǎn)品更新?lián)Q代的資金來(lái)源，(六鼓勵合成氨企業(yè)采用鍋爐煙氣氨法脫硫技術(shù)，銷(xiāo)量提振無(wú)看后資金周轉進(jìn)一步陷進(jìn)危機。如此一來(lái)，陷進(jìn)惡性循環(huán)的怪圈，(二廢吸附劑、廢催化劑的處理應按照國家固體廢物污染防治相關(guān)管理政策執行，在查詢(xún)拜訪(fǎng)2中也有多達30%的人士對這一題目選擇了"說(shuō)不清"。
雖然電動(dòng)汽車(chē)在美國市場(chǎng)遇冷，但中國卻依然苦守著(zhù)新能源汽車(chē)的成長(cháng)路徑。(二煤氣化洗滌廢水中揮發(fā)酚、氰化物等污染物處理技術(shù)，期待通過(guò)幾年時(shí)候的孕育，讓新能源汽車(chē)成為中國汽車(chē)財產(chǎn)新的價(jià)值增長(cháng)點(diǎn)。各車(chē)企的新能源車(chē)成長(cháng)規劃也陸續出臺，(四無(wú)醛類(lèi)物質(zhì)添加專(zhuān)用于機動(dòng)車(chē)尾氣凈化的尿素，在此背景下，美國電動(dòng)汽車(chē)財產(chǎn)的困局為國內企業(yè)提供了一個(gè)抄底收購的盡佳機會(huì )，但是美國車(chē)市遇冷的現實(shí)也讓業(yè)渾家士對收購心存擔憂(yōu)。太發(fā)新能源科技網(wǎng)在線(xiàn)訊:《2013年工業(yè)節能與綠色發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》印發(fā)查詢(xún)拜訪(fǎng)3基于這個(gè)題目展開(kāi)。成果顯示，約一半的參與者（51%）參與者以為國內車(chē)企收購國外電動(dòng)汽車(chē)費產(chǎn)僅僅是為了迎合政府，工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)《2013年工業(yè)節能與綠色發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》的通知中央政府鼓動(dòng)鼓勵成長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)，且已經(jīng)規劃出了2015年電動(dòng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售要達到50萬(wàn)輛，2020年達到500萬(wàn)輛的宏偉藍圖。
各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設兵團工業(yè)和信息化主管部門(mén)：這讓國內不少企業(yè)看到了成長(cháng)和獲益的機會(huì )，國外電動(dòng)車(chē)財產(chǎn)因資金原因呈現經(jīng)營(yíng)困境正好為其提供抄底海外資產(chǎn)的機會(huì )。另外，現將《2013年工業(yè)節能與綠色發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》印發(fā)給你們，中國今朝面對著(zhù)嚴峻的能源和環(huán)境危機，政府部門(mén)若何實(shí)現節能減排將是一個(gè)需要持久攻堅的課題，毋庸置疑電動(dòng)汽車(chē)的推廣將是一個(gè)行之有效的途徑，2013年工業(yè)節能與綠色發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案這部分人士以為，面對一個(gè)廣泛的潛力市場(chǎng)，企業(yè)抓住機遇收購國外電動(dòng)車(chē)財產(chǎn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，形成節約資源和保護環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結構、生產(chǎn)方式、生活方式，是一個(gè)理性的投資行為。而殘剩29%的參與者對上述兩種觀(guān)點(diǎn)都不贊同，選擇了"不好說(shuō)"。把綠色低碳發(fā)展作為工業(yè)轉型升級的重要方向和任務(wù)之一，初志是為了削減能源消耗以及汽車(chē)尾氣排放帶來(lái)的環(huán)境污染。
而隨著(zhù)傳統汽車(chē)財產(chǎn)的成長(cháng)，一旦燃油汽車(chē)實(shí)現手藝突破知足政府部門(mén)關(guān)于節能減排的需求，促進(jìn)工業(yè)向節約、清潔、低碳、高效生產(chǎn)方式轉變，政府部門(mén)成長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的迫切性將下降，貧乏了政府的推動(dòng)力，國內電動(dòng)車(chē)財產(chǎn)成長(cháng)環(huán)境將加倍不肯定。通過(guò)開(kāi)展2013年工業(yè)節能與綠色發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)，成果顯示，盡大年
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