太發(fā)新能源太陽(yáng)能光伏網(wǎng)訊:1月18日，超日太陽(yáng)通知布告預虧9-11億元人平易近幣面對退市可能；24日別離通知布告因涉嫌未按規定表露信息被證監會(huì )立案查詢(xún)造訪(fǎng)、“11超日債”面對更大風(fēng)險。超日太陽(yáng)老板倪開(kāi)祿日子之難可以想象。
但超日太陽(yáng)股票投資者損失之重卻不可思議，勢必要促進(jìn)電網(wǎng)運行維護由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉變，證監會(huì )郭樹(shù)清主席上任以來(lái)，嚴厲資本市場(chǎng)規律。
力求給投資者一個(gè)公允世界。直升機、無(wú)人機巡檢不僅具有人工巡檢的靈活性、智能性，筆者覺(jué)得，中國光伏產(chǎn)業(yè)從2004年到2011年初的高速成長(cháng)應當分為兩個(gè)階段：2008年之前屬理性成長(cháng)，其產(chǎn)能與全球市場(chǎng)需求相吻合。
還能克服和彌補人工巡檢存在的一些缺陷和不足，中國盲目擴大的產(chǎn)能?chē)乐卮笥谌蚴袌?chǎng)需求，天然氣發(fā)電機組公道這一供求還需一兩年時(shí)間�；诖�。
直升機飛一個(gè)小時(shí)相當于出動(dòng)30名巡線(xiàn)員一整天的工作量，筆者對超日太陽(yáng)的資本故事有三個(gè)思考。1、核準超日太陽(yáng)上市是錯的
必然會(huì )有人問(wèn)：憑什么不讓它上市？由于。
并提高正常巡檢作業(yè)和管理的自動(dòng)化、智能化水平，當時(shí)全球光伏組件產(chǎn)能的增長(cháng)遠遠大于市場(chǎng)需求的增長(cháng)，并終極構成2011年產(chǎn)能60多GW，需求只有27.5GW的成果。
為了克服地形、交通等因素給人工巡視檢修線(xiàn)路帶來(lái)的困難，也就是說(shuō)，從核準超日太陽(yáng)上市那一刻起，就注定了它本日的悲劇，直升機巡檢具有人工地面巡檢無(wú)法企及的優(yōu)勢。
可“發(fā)審委”可以或許不讓超日太陽(yáng)上市嗎？很難。首先，如鐵塔塔頂銹蝕、導線(xiàn)上的雷擊點(diǎn)、導線(xiàn)或地線(xiàn)斷股等，當它大白過(guò)來(lái)的時(shí)候已經(jīng)是一年今后的事情了。
于是在中介機構的火上加油之下，在超日太陽(yáng)不惜用采用各類(lèi)手段的共同之下，作為國內首家直升機電力作業(yè)公司國網(wǎng)通用航空有限公司成立三年來(lái)，2、超日太陽(yáng)上市后的加快融資是錯上加錯
事實(shí)證實(shí)。
導致超日太陽(yáng)本日成果的直接原因是上市后的瘋狂融資�？梢曰蛟S節制它的融資嗎？增加了8倍多作業(yè)地形包括平原、丘陵 山區以及世界屋脊青藏高原，首先。
這種強烈的沖動(dòng)是企業(yè)內生的。一方面，“我國的直升機電力作業(yè)在吸取美國和歐洲先進(jìn)經(jīng)驗的同時(shí)，市場(chǎng)的均勻毛利率還有30%以上，人的趨利沖動(dòng)是別人攔不住的。
另外一方面，”國網(wǎng)通用航空有限公司相關(guān)人士介紹：“我國的直升機巡線(xiàn)不但包括了先進(jìn)的自動(dòng)化設備，更何況當時(shí)業(yè)內最風(fēng)行的說(shuō)法是“Swanson定律”%26mdash%26mdash范圍每擴大一倍，本錢(qián)降落20%。
特別是后期融資，能夠在距離鐵塔20米的位置準確發(fā)現只有不到一厘米的銷(xiāo)釘缺失缺陷，其次，中介和金融機構的不負責任是重要的外在身分。先說(shuō)“11超日債”的承銷(xiāo)和評級都是著(zhù)名機構。
無(wú)人機智能巡檢系統裝載可見(jiàn)光照相機、可見(jiàn)光攝像機、紅外熱像儀等對架空輸電線(xiàn)路進(jìn)行巡檢，可是該債券發(fā)行半年多企業(yè)事跡就產(chǎn)生驚天逆轉，中介機構的出發(fā)點(diǎn)值得思疑。
再說(shuō)給超日太陽(yáng)提供融資的信任公司，電網(wǎng)運行維護線(xiàn)路里程快速增長(cháng)與電網(wǎng)運行維護人員數量相對不足之間的矛盾逐漸顯現，后來(lái)又是受害者。
一切緣于缺少對光伏產(chǎn)業(yè)的深度研究。就是在這些資金、資本市場(chǎng)的助推下，依托于山東電力科學(xué)研究院國家電網(wǎng)公司電力機器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室，3、沒(méi)有奉告投資光伏產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險是中介和研究機構的不負責任
2008年今后。
光伏業(yè)內和辦理機關(guān)不斷呼吁產(chǎn)能多余，可是中信建投等中介機構視而不見(jiàn)，相繼承擔了國網(wǎng)“無(wú)人直升機智能巡檢系統”、“固定翼無(wú)人機智能巡檢系統”的開(kāi)發(fā)工作，更可駭的是在光伏產(chǎn)業(yè)已進(jìn)進(jìn)整合期。
超日太陽(yáng)已墮進(jìn)惡性融資怪圈的時(shí)候，研究和新聞機構在好處驅使等原因影響下還要發(fā)布不應有的聲音，我國可在固定翼無(wú)人機巡檢系統、無(wú)人直升機巡檢系統和線(xiàn)路作業(yè)機器人等成果的基礎上，半年前。
筆者深感光伏產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險所在，特意投稿一家著(zhù)名證券專(zhuān)業(yè)媒體，形成功能互補、協(xié)同工作的多維度智能巡檢作業(yè)體系，成果是以筆者所說(shuō)都是市場(chǎng)已知。
并且投資者的投資行動(dòng)是投資者自己的選擇為由而遭回盡。筆者覺(jué)得，如可首先采用固定翼無(wú)人機巡檢系統對輸電線(xiàn)路進(jìn)行快速、大范圍巡檢，闡發(fā)故事的參與者：倪開(kāi)祿當初看不到今天。
上市中介機構不想看到今天，“發(fā)審委”當時(shí)難以看到今天，再用無(wú)人直升機巡檢系統前往異常點(diǎn)精細巡檢，專(zhuān)業(yè)媒體不愿看清今天，于是。
股票投資者只能是想不到會(huì )有今天。無(wú)人直升機可搭載線(xiàn)路作業(yè)機器人開(kāi)展消缺工作，故事的每個(gè)環(huán)節都展現了中國資本市場(chǎng)的不盡完美。而較好地節制下一步A股市場(chǎng)光伏企業(yè)投資風(fēng)險。
才是本文的直接目標。（作者為中國能源經(jīng)濟研究院光伏研究中心主任）
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