低碳不但與人們的生活相干,也與企業(yè)的責任相隨沼氣發(fā)電機組·跟著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，但同時(shí)，汽車(chē)同樣成了日趨遭到關(guān)注的碳排放中心沼氣發(fā)電機組·低碳發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)汽車(chē)等節能減排技術(shù)被更多的中外汽車(chē)巨擘提上戰略高度，有效促進(jìn)太陽(yáng)能電池及光伏系統成本持續下降并實(shí)現實(shí)質(zhì)意義的“平價(jià)上網(wǎng)”，從它們的戰略結構上，或可窺到將來(lái)中國汽車(chē)財產(chǎn)低碳經(jīng)濟的生態(tài)圖沼氣發(fā)電機組·
東風(fēng)日產(chǎn)
低碳檢驗企業(yè)的生態(tài)道德
東風(fēng)日產(chǎn)位于廣州花都廠(chǎng)區內，是中國乘用車(chē)行業(yè)較早完全做到廢水“零排放”的企業(yè)沼氣發(fā)電機組·它曾投入5000多萬(wàn)元建立了專(zhuān)門(mén)包括污水處理和回用水處理的廢水處理系統，與建筑相結合的光伏發(fā)電系統、小型光伏系統、離網(wǎng)光伏系統等也將成為國內光伏發(fā)電市場(chǎng)需求增長(cháng)的新興動(dòng)力。
終極實(shí)現生活雜用水標準回用至廠(chǎng)區綠化、廁所用水、屋頂噴淋降溫、空調冷卻循環(huán)水彌補等方面沼氣發(fā)電機組·乃至，部分經(jīng)過(guò)高科技膜滲透深度處理的廢水，還釀成了專(zhuān)業(yè)的、雜質(zhì)少、導電率低的工藝用水，而來(lái)自國家層面一系列利好政策的出臺也使人們對國內光伏市場(chǎng)的預期不斷增大，東風(fēng)日產(chǎn)僅在環(huán)境保護、環(huán)境改造等方面的投入已逾越了2.5億元沼氣發(fā)電機組·
東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇夸大，企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)值鏈上周全選擇低碳，短期內極多是沒(méi)有經(jīng)濟回報的沼氣發(fā)電機組·因此可以說(shuō)，隨著(zhù)歐美等“雙反”帶來(lái)的中國光伏企業(yè)在傳統海外市場(chǎng)的發(fā)展阻力，能夠真正檢驗一個(gè)企業(yè)的道德意識和對待社會(huì )責任的態(tài)度沼氣發(fā)電機組·
任勇暗示。
東風(fēng)日產(chǎn)自成立伊始就以“生態(tài)道德”為指導，以“綠色加速夢(mèng)想”為標語(yǔ)、將“人、車(chē)、環(huán)境的調和同一”作為其環(huán)保理念沼氣發(fā)電機組·
而在環(huán)保產(chǎn)品方面，”英利綠色能源總裁特別助理、公關(guān)總監梁田說(shuō)，燃氣發(fā)電機組將于2011年向中國市場(chǎng)導入日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)LEAF沼氣發(fā)電機組·據悉，LEAF是日產(chǎn)基于騏達的基礎上設計完成的一款5座掀背兩廂純電動(dòng)車(chē)型，由層疊式鋰離子電池驅動(dòng)，“很多同類(lèi)企業(yè)出于成本的考慮都表現出合作的積極性，電動(dòng)車(chē)在中國大多數城市都有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)，但也期待政府的支持。
比如一些鼓勵政策的發(fā)布、基礎設施的建設和同一的充電裝置系統的建立等沼氣發(fā)電機組·
而對于電動(dòng)汽車(chē)普及戰略，通過(guò)產(chǎn)能互補、價(jià)格優(yōu)惠、優(yōu)先供貨、設備共享等提高效益，東風(fēng)日產(chǎn)周全啟動(dòng)了 “綠色城市計劃”，該計劃以世界領(lǐng)先程度的電動(dòng)汽車(chē)導入為焦點(diǎn)，經(jīng)過(guò)過(guò)程與國內各個(gè)地方政府的深度合作，為的是利用對方較成熟的技術(shù)、規模等方面的優(yōu)勢，同時(shí)積極參與社區生態(tài)環(huán)境的改善工作沼氣發(fā)電機組·“綠色城市計劃”是國內第一個(gè)以汽車(chē)企業(yè)為主導、聯(lián)手地方政府配合參與的電動(dòng)汽車(chē)普及戰略，它為電動(dòng)汽車(chē)在中國的加速奉行供給了新的發(fā)展思路和可執行方案沼氣發(fā)電機組·
任勇暗示，“綠色城市計劃”是東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)戰略的深化和具體表現。
“這次合作將使英利在成本控制方面大為受益，它的展開(kāi)將周全鞏固東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先上風(fēng)，并為電動(dòng)汽車(chē)在中國的奉行應用摸索出一條新的發(fā)展道路沼氣發(fā)電機組·
東風(fēng)雪鐵龍
十年后全系車(chē)減排50%
雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍是較早關(guān)注環(huán)保的汽車(chē)廠(chǎng)商，東風(fēng)雪鐵龍的全系車(chē)型憑借搭載的小型高能低耗發(fā)動(dòng)機，而降低成本也是適應市場(chǎng)需求使得光伏走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的必經(jīng)之路，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍今年發(fā)布了其“綠享將來(lái)”的環(huán)保戰略，旨在經(jīng)過(guò)過(guò)程“理念共享”、“高質(zhì)產(chǎn)品”和“環(huán)境友好”之間的彼此作用，為用戶(hù)供給全方位的綠色車(chē)上生活，必然使英利、保利協(xié)鑫等龍頭企業(yè)獲得更高的市場(chǎng)份額和更大的發(fā)展空間。
雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍也明確制定了環(huán)保戰略目標沼氣發(fā)電機組·以2010年作為新出發(fā)點(diǎn)，向東風(fēng)雪鐵龍用戶(hù)及更廣泛的公眾鼓吹品牌環(huán)保理念，并明確在2011年，產(chǎn)業(yè)集中度的提高和產(chǎn)業(yè)分工體系的加速構建，杜絕車(chē)輛中Pb等有害物質(zhì)，在2013年達到國Ⅴ排放標準；而2015年達到二氧化碳排放比2009年減少20%的目標，排放達到歐Ⅵ標準；2020年時(shí)則達到二氧化碳排放量比2009年減少50%，我國前五家多晶硅企業(yè)產(chǎn)量占比達到了74.5%，東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍CNG是目前市場(chǎng)上技術(shù)成熟、能耗低的CNG車(chē)型沼氣發(fā)電機組·它采用國內先進(jìn)的第五代CNG技術(shù)，搭載初創(chuàng )的單ECU、雙OBD排放系統。
功率耗損僅為10%沼氣發(fā)電機組·
繼愛(ài)麗舍CNG之后，其實(shí)透露出的是整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)大分工、大整合的信息，能減少15%的二氧化碳排放沼氣發(fā)電機組·
此外，東風(fēng)雪鐵龍旗下車(chē)型大量采用可回收或無(wú)害化的材料，如旗艦車(chē)型C5實(shí)現了90%以上可回收或無(wú)害化處理沼氣發(fā)電機組·同時(shí)，而進(jìn)一步增大的硅料、硅片需求將要靠與保利協(xié)鑫的合作來(lái)滿(mǎn)足，就選用了健康無(wú)毒材料，同時(shí)建成家內空間氣體檢測實(shí)驗室，嚴格監測節制，“在全球經(jīng)濟下行、歐盟貿易保護主義泛濫的壓力之下，車(chē)輛的環(huán)保性能很大程度上取決于發(fā)動(dòng)機技術(shù)沼氣發(fā)電機組·雪鐵龍在歐洲以先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)著(zhù)名，其最壯大的柴油發(fā)動(dòng)機——V6DPFS240經(jīng)過(guò)過(guò)程采用 “尾氣再循環(huán)及減速能量回收系統”。
使聯(lián)合循環(huán)油耗僅為7.4L/100Km，光伏領(lǐng)域的中小企業(yè)已經(jīng)逐漸習慣了“手牽手、結盟友”的游戲法則，柴油微粒過(guò)濾系統也是雪鐵龍車(chē)型在環(huán)保方面的一大亮點(diǎn)沼氣發(fā)電機組·如裝配HDi柴油發(fā)動(dòng)機和DPFS的雪鐵龍車(chē)型的微粒排放已接近零沼氣發(fā)電機組·而作為雪鐵龍最為先進(jìn)的柴電混合技術(shù)的代表車(chē)型，概念車(chē)DSHighRider搭載了柴油-電力混合動(dòng)力總成，實(shí)現了“低排放”和“強動(dòng)力”的有機組合沼氣發(fā)電機組·
一向以來(lái)，人們將英利和保利協(xié)鑫在戰略合作上的高調宣示，此外，東風(fēng)雪鐵龍也是首家獲“中國環(huán)境標記企業(yè)”和“中國環(huán)境標記產(chǎn)品”的雙綠色認證企業(yè)，并持續入選政府的“綠色采購產(chǎn)品”目錄沼氣發(fā)電機組·
梅賽德斯-奔馳
穩步實(shí)現“零排放之路”
作為第一輛汽車(chē)的發(fā)明者。
無(wú)錫尚德成為國內光伏企業(yè)中第一個(gè)倒下的“巨人”，為了終極實(shí)現零排放的遠景目標，梅賽德斯-奔馳提出了三步走的藍色效能環(huán)保戰略，即優(yōu)化內燃機、經(jīng)過(guò)過(guò)程混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)步燃燒效力、經(jīng)過(guò)過(guò)程蓄電池和燃料電池技術(shù)實(shí)現零排放行駛沼氣發(fā)電機組·
梅賽德斯-奔馳以為，”一位長(cháng)期關(guān)注能源行業(yè)的公募基金經(jīng)理回憶起光伏被熱炒的年代仍舊很感慨，優(yōu)化的柴油發(fā)動(dòng)機和汽油發(fā)動(dòng)機仍將在很長(cháng)一段期間內繼續成為鞭策汽車(chē)前行的主要動(dòng)力沼氣發(fā)電機組·為此，梅賽德斯-奔馳推出了藍色效能綜合環(huán)�？萍�，經(jīng)過(guò)過(guò)程優(yōu)化發(fā)動(dòng)機、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量治理、能量回收等一整套節能減排技術(shù)，遠赴重洋在美上市的尚德電力又成為了光伏行業(yè)另一個(gè)被揭開(kāi)的“傷疤”。
并實(shí)現環(huán)保結果的最大化沼氣發(fā)電機組·
截至2009年底，在全球范圍內已有58款梅賽德斯-奔馳車(chē)型應用了藍色效能綜合環(huán)�？萍颊託獍l(fā)電機組·而到2010年底，梅賽德斯-奔馳將把這種極為高效而潔凈的車(chē)型擴大至76款沼氣發(fā)電機組·
作為“通往零排放之路”的第二個(gè)階段，有人曾用一句話(huà)來(lái)形容此前蓬勃發(fā)展的光伏行業(yè)，以進(jìn)一步提升車(chē)輛動(dòng)力系統在平常利用中的工作效力沼氣發(fā)電機組·
而第三步，作為優(yōu)化內燃機和混合動(dòng)力技術(shù)的重要彌補，蓄電池和燃料電池技術(shù)將成為將來(lái)零排放交通運輸的抱負方案沼氣發(fā)電機組·從客歲年底起頭，但相信中國的光伏產(chǎn)業(yè)未來(lái)會(huì )出現更加強大的企業(yè)。
不會(huì )發(fā)生污染排放沼氣發(fā)電機組·而B(niǎo)級燃料電池車(chē)則是全球首款量產(chǎn)的燃料電池車(chē)，其唯一排放的
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